我于09年9月27日-10月8日在柬埔寨独自背包旅行,其间的经历和收获数不胜数。相关的经历我曾在09年10月底在Beijing Open Party 上有过一次交流分享,现在把旅行途中以及后来的一些记录陆续发布到这里,请感兴趣的朋友关注这里的更新。除正文中的照片以外,还可以在我的Footbig以及我的豆瓣相册中欣赏因篇幅原因未能在文章中出现的照片。上一次交流分享的slides可以在我的slideshare页面看到。
早晨起床,先去离住处非常近的马德望中心市场吃早饭。柬埔寨人的早餐种类很多:(在金边吃过的)高棉三明治、各种米线、高棉炒面以及一种煎饼。再次吃了我非常喜欢的高棉炒面。有个摩托司机和我搭话,简单聊了聊当地的风土人情,很有收获。我喜欢淳朴得多的马德望,和你搭讪的司机也都少了那么多的商业味。还尝了尝他点的当地早餐----大煎饼,吃起来感觉挺亲切。中央市场的食品摊在早上热闹非凡,各种各样的人都在这里悠闲地吃着早餐。摩托司机、警察和形形色色的不知道做什么却也不急着上班的人们。早餐甚至还有大扎的冰咖啡。
九点和先前约定好的TukTuk司机汇合,起程去坐马德望的招牌旅游特色----竹车。一路上经过昨天开庙会的地方,现场一片狼藉。不远处的大卡车上放着一艘长长的龙舟,而坐在卡车上的二三十人则高声地喊号唱歌,司机告诉我说这是昨天龙舟赛的胜利队伍,他们会这么又喊又唱地一路赶回家乡。
然后就到了一个小村子前面。竹车当地人称为"Norry",马德望的竹车已经是当地的一个旅游品牌,竹车游览也已经是一个非常成熟的产业。乘竹车往返一趟要价 $10,因为自己是一个人,和老板划了下价格,以$8成交。然后就在两名小伙子的带领下,开启竹车之旅。那么什么是竹车呢?简单地说,就是两个火车的轮子,一个柴油机,和供人去坐的一块竹板在铁轨上面跑。原以为速度不会太快,可实际坐上去,也会开到大约几十公里的时速。坐在那块木板上,感觉着每一个铁轨接点的颠簸,很是特别。不过铁轨只有一条,有时会有反方向的车开过来,这也是为什么安排两个小伙子在车上的原因:一个人驾车,另一个人站在车上远眺,远远地看到有迎面驶来的车,就逐渐减速,直到两个车面对面停下。随后有一个不成文的规矩:乘客较少的车上的人下车,将车解体(拿下发动机、拿下传动皮带、拿下木板,拿下轮子),让乘客较多的车先通过。这一路上停了两三次,因为这条竹车线路不只是为了游客游览,也有不少村民乘坐竹车在两地之间往返。
于是小TukTuk又开始了旅途,重新开进马德望市区并一路向北,开进另外的小山村。太阳挂在正中,景色出奇地好。路上还见到了近百人聚餐的盛景,我以为是当地的婚宴,司机和我说这是村子的一年一度的(中秋)节日聚餐。路上还经过了一间1975年就已经停产的百事可乐工厂,进去简单参观了以下这个独特的地方。
而后又走过几个街区去看荒废已久的马德望火车站,与博物馆只相隔了几个路口。火车站这片地区也是一片乡村景色,废弃的车站,蓝天、绿草,是马德望的著名景色。
Leave a comment